Gr-Bラリーカーは今？

時代の流れとともに引退していったグループBラリーカーやDTM、Gr-Aカー達が今も走っている欧米イベント『公道ヒルクライム』、10年を超えたオールド競技車両をタイヤや足まわりを今のものでセットアップして恐ろしく速いものに仕上げています！僕の好きなランチャデルタS4、ミスファイアリングシステムが無い時代、ターボラグの欠点を無くすため中低回転域はスーパーチャージャー、高回転域はビッグタービンを使い低回転域から高回転域まで考えた当時の傑作です。爆死したランチャワークスドライバー、H・トイボネンはモナコGPのエキシビション走行でF1グリッド6番手のタイムを叩き出したと聞いています。当時の名車を飾っておくのではなくそれを駆ってイベントに本気で挑むオーナー達。頭が下がります。モータースポーツの文化度の違いでしょうね。主催者でもあり参加者でもある僕はいろいろな意味で、もっと勉強をしなければ･･･と、いつも焦っているばかりです。情けないな～。とりえず明日の東海シリーズ第1戦振替、ウェットだろうけどベストを尽くそうッと。

Gr-Bラリーカーは今？

時代の流れとともに引退していったグループBラリーカーやDTM、Gr-Aカー達が今も走っている欧米イベント『公道ヒルクライム』、10年を超えたオールド競技車両をタイヤや足まわりを今のものでセットアップして恐ろしく速いものに仕上げています！僕の好きなランチャデルタS4、ミスファイアリングシステムが無い時代、ターボラグの欠点を無くすため中低回転域はスーパーチャージャー、高回転域はビッグタービンを使い低回転域から高回転域まで考えた当時の傑作です。爆死したランチャワークスドライバー、H・トイボネンはモナコGPのエキシビション走行でF1グリッド6番手のタイムを叩き出したと聞いています。当時の名車を飾っておくのではなくそれを駆ってイベントに本気で挑むオーナー達。頭が下がります。モータースポーツの文化度の違いでしょうね。主催者でもあり参加者でもある僕はいろいろな意味で、もっと勉強をしなければ･･･と、いつも焦っているばかりです。情けないな～。とりえず明日の東海シリーズ第1戦振替、ウェットだろうけどベストを尽くそうッと。

これからの時代のモータースポーツって・・・

いつも心のどこかに引っかかっているもの･･･内燃機関が発明されて1世紀そこそこでモータースポーツに環境問題の影。ただ日本と違ってモータースポーツが文化として根付いている欧米では国をあげての技術革新とレギュレーションの変更でクリアしつつあります。このPVではそれを感じました。ライダーの技術にもよりますがMTBよりも静か！けれどレシプロエンジン世代の僕には･･･微妙です。レシプロエンジンの場合はミッション、LSDも含めて振動、音なんかで動作状況や調子がある程度予測ができるけど、モーターだと全く解りません。今までと違った感覚を身につけなければ話にならないでしょうね～。しかし本気モードのフェラーリやポルシェのハイブリッドが近々（もう出たかな？）発売です。性能はデータで見る限りかなりのものです。練習しなければ性能を楽しむ事ができないでしょう。家電（失礼m(__)m）車しか造らない日本メーカーもがんばってほしいものです。ユーザーとメーカーが車を家電のような生活用品としてみるか、文化（実用とスポーツの割り切りも･･･）としてみるか、グローバル化を目指しているつもりの日本の真価が問われている時代ですね。

これからの時代のモータースポーツって・・・

いつも心のどこかに引っかかっているもの･･･内燃機関が発明されて1世紀そこそこでモータースポーツに環境問題の影。ただ日本と違ってモータースポーツが文化として根付いている欧米では国をあげての技術革新とレギュレーションの変更でクリアしつつあります。このPVではそれを感じました。ライダーの技術にもよりますがMTBよりも静か！けれどレシプロエンジン世代の僕には･･･微妙です。レシプロエンジンの場合はミッション、LSDも含めて振動、音なんかで動作状況や調子がある程度予測ができるけど、モーターだと全く解りません。今までと違った感覚を身につけなければ話にならないでしょうね～。しかし本気モードのフェラーリやポルシェのハイブリッドが近々（もう出たかな？）発売です。性能はデータで見る限りかなりのものです。練習しなければ性能を楽しむ事ができないでしょう。家電（失礼m(__)m）車しか造らない日本メーカーもがんばってほしいものです。ユーザーとメーカーが車を家電のような生活用品としてみるか、文化（実用とスポーツの割り切りも･･･）としてみるか、グローバル化を目指しているつもりの日本の真価が問われている時代ですね。

本日、自転車日和

今日は髪の毛のカットに、約2キロほどのところにある、行きつけの美容院へBMXで行きました。花粉症とジムカーナ参戦＆準備、肋骨の痛みとかでナイトライドもできずライディングができるか不安･･･。でも、そんな心配は無用でした!(^^)!。走り始めると体が勝手に動く動く～。楽しいィィ。やっぱり純粋に楽しいと乗ってなくっても体が勝手に動くんだな～と感じました♥。昨日のジムカーナ練習も純粋に楽しめたもんな～。
あんまり自分を追い込むと萎縮してしまう小さな自分に気付きました（いまさらか！？）

本日、自転車日和

今日は髪の毛のカットに、約2キロほどのところにある、行きつけの美容院へBMXで行きました。花粉症とジムカーナ参戦＆準備、肋骨の痛みとかでナイトライドもできずライディングができるか不安･･･。でも、そんな心配は無用でした!(^^)!。走り始めると体が勝手に動く動く～。楽しいィィ。やっぱり純粋に楽しいと乗ってなくっても体が勝手に動くんだな～と感じました♥。昨日のジムカーナ練習も純粋に楽しめたもんな～。
あんまり自分を追い込むと萎縮してしまう小さな自分に気付きました（いまさらか！？）

今日は楽しかった～

来週の東海Sr第1戦振替（雪で延期に）に向け急遽会場となるキョウセイでの練習会に参加しました。珍しいくらいのヘビーウェットでしたがいつもより多めに走り込みました。ドライ用タイヤ（練習用R888）、ドライセッティングで走ったのでスリル満点！(^_^;)。高速域でのハイドロプレーニング、姿勢変化させるポイントでの予期しない挙動等々･･･。最初は少し怖かったけどクリアするうちにだんだん面白くなってきました。
ウェットだとマシンへのダメージが少ないので多目に走ることができたのも良かったです。マシンは自身の適応能力向上のためタイヤのエア圧以外はドライコンディションと同じセッティングで走りました。しっかし楽しかったな～（家での機材の後かたずけは嫌だけど･･･）

今日は楽しかった～

来週の東海Sr第1戦振替（雪で延期に）に向け急遽会場となるキョウセイでの練習会に参加しました。珍しいくらいのヘビーウェットでしたがいつもより多めに走り込みました。ドライ用タイヤ（練習用R888）、ドライセッティングで走ったのでスリル満点！(^_^;)。高速域でのハイドロプレーニング、姿勢変化させるポイントでの予期しない挙動等々･･･。最初は少し怖かったけどクリアするうちにだんだん面白くなってきました。
ウェットだとマシンへのダメージが少ないので多目に走ることができたのも良かったです。マシンは自身の適応能力向上のためタイヤのエア圧以外はドライコンディションと同じセッティングで走りました。しっかし楽しかったな～（家での機材の後かたずけは嫌だけど･･･）

僕のモータースポーツの原点

20年ほど前頃、僕はモータースポーツに憧れるようになりました。それはF1とかグループCのようなサーキットではなくラリーでした。ヨーロッパではグループBと呼ばれるモンスターマシンが主流でした。600馬力を超えるパワー、電子制御もミスファイアリングもハイテク素材もない時代に原始的4WDでドライバーの腕とコドライバーのナビゲーションだけで公道最速を目指すものでした。結果、優秀なドライバー、コドライバーの命と観客の命を奪い安全なルールとレギュレーションを目指す事が必要になりグループAに変わり今日に至っています。
　この間のジムカーナのドライビングをイメージしているうちに何だか落ち込んできて少し過去を振り返りました･･･。そしてグループBの時代の画像を見て『そう！これに憧れたんだ！』とワクワク感がわいてきました。何かドライビング技術を考えるうちに自分が小さくなってたように思えます。今度はドライビングを楽しもう、Evoを楽しもう、グループBの画像を見ているとそう思えてきました。

僕のモータースポーツの原点

20年ほど前頃、僕はモータースポーツに憧れるようになりました。それはF1とかグループCのようなサーキットではなくラリーでした。ヨーロッパではグループBと呼ばれるモンスターマシンが主流でした。600馬力を超えるパワー、電子制御もミスファイアリングもハイテク素材もない時代に原始的4WDでドライバーの腕とコドライバーのナビゲーションだけで公道最速を目指すものでした。結果、優秀なドライバー、コドライバーの命と観客の命を奪い安全なルールとレギュレーションを目指す事が必要になりグループAに変わり今日に至っています。
　この間のジムカーナのドライビングをイメージしているうちに何だか落ち込んできて少し過去を振り返りました･･･。そしてグループBの時代の画像を見て『そう！これに憧れたんだ！』とワクワク感がわいてきました。何かドライビング技術を考えるうちに自分が小さくなってたように思えます。今度はドライビングを楽しもう、Evoを楽しもう、グループBの画像を見ているとそう思えてきました。

ある人からの言葉・・・

ある人からご指導頂きました･･･。そう、僕のEvoの面倒をみて頂いている方です。先日の東海Srジムカーナの結果と僕のGoProの映像を見ての分析です。丁寧に走り過ぎていて平均速度が低い、と。要するに最短距離を確実に走る事を意識しすぎて攻め込んだ走りができていないという事なんですよね。4WDのトラクションがあるはずなので（滑りながらでも前へ進むハズ！）もっとスロットルを開けろ！です。以前はアクションが派手すぎてタイムロスをしていたんだけど･･･意識すると大人しくなりすぎてしまう･･･ドライビングは奥が深いィィとつくづく感じた1日でした。ちなみに今も悩んでいます。

ある人からの言葉・・・

ある人からご指導頂きました･･･。そう、僕のEvoの面倒をみて頂いている方です。先日の東海Srジムカーナの結果と僕のGoProの映像を見ての分析です。丁寧に走り過ぎていて平均速度が低い、と。要するに最短距離を確実に走る事を意識しすぎて攻め込んだ走りができていないという事なんですよね。4WDのトラクションがあるはずなので（滑りながらでも前へ進むハズ！）もっとスロットルを開けろ！です。以前はアクションが派手すぎてタイムロスをしていたんだけど･･･意識すると大人しくなりすぎてしまう･･･ドライビングは奥が深いィィとつくづく感じた1日でした。ちなみに今も悩んでいます。

2011東海シリーズ第4戦・・・奥伊吹

今日の東海シリーズ第4戦は初めての開催地、奥伊吹モーターパークでした。車関連の協賛はもとより地元への貢献も考えた素晴らしいイベントでした。震災義援金関連のフリマetcもあってオーガナイザーの力の入れようも解りました。成績はというと久しぶりのフルパイロンコース、初コースともあって距離感がつかめず走り方組み立てミスで沈んでしまいました(T_T)おまけに本番1ヒート目で三角パイロンセクションでサイド2度引きをしようとして失敗して痛めていた右肋骨を再度痛めてしまい苦痛の2ヒート目となってしまいました･･･。結局、タイムアップはかなわず悔しいイベントとなってしまいました。

2011東海シリーズ第4戦・・・奥伊吹

今日の東海シリーズ第4戦は初めての開催地、奥伊吹モーターパークでした。車関連の協賛はもとより地元への貢献も考えた素晴らしいイベントでした。震災義援金関連のフリマetcもあってオーガナイザーの力の入れようも解りました。成績はというと久しぶりのフルパイロンコース、初コースともあって距離感がつかめず走り方組み立てミスで沈んでしまいました(T_T)おまけに本番1ヒート目で三角パイロンセクションでサイド2度引きをしようとして失敗して痛めていた右肋骨を再度痛めてしまい苦痛の2ヒート目となってしまいました･･･。結局、タイムアップはかなわず悔しいイベントとなってしまいました。

下見・・・奥伊吹モーターパーク（スキー場）

今日は仕事で伊吹山の麓に行きました。ついでに今週末に東海シリーズジムカーナの会場となっている奥伊吹スキー場を見に行きました。雪はまだ残っていましたが新しく舗装し直されたコースはなかなかいい感じでした。ただ初めて走るコースなので距離感や舗装のグリップ感が解らないので不安が残ります。しかし、皆同じ条件なので個人の能力（コース対応能力、セットアップ能力、精神力）が試されるのでしょうね。あと麓の国道まで（数十キロ？）コンビニもGSもないのが不安です･･･。距離も結構あって中部の日帰り競技会の中では一番早く出発しなければいけないのも辛いところですね（4時頃出発かな～）。

下見・・・奥伊吹モーターパーク（スキー場）

今日は仕事で伊吹山の麓に行きました。ついでに今週末に東海シリーズジムカーナの会場となっている奥伊吹スキー場を見に行きました。雪はまだ残っていましたが新しく舗装し直されたコースはなかなかいい感じでした。ただ初めて走るコースなので距離感や舗装のグリップ感が解らないので不安が残ります。しかし、皆同じ条件なので個人の能力（コース対応能力、セットアップ能力、精神力）が試されるのでしょうね。あと麓の国道まで（数十キロ？）コンビニもGSもないのが不安です･･･。距離も結構あって中部の日帰り競技会の中では一番早く出発しなければいけないのも辛いところですね（4時頃出発かな～）。

山はまだ冬の名残

今日は役所の資料入れ替えで揖斐川町坂内地区に行ってきました。ここは滋賀県、福井県に近い山の中なのでまだ春は遠い感じでした。日本って狭いのに気候の変化が激しい国だと改めて感じました。帰りは峠を越え木之本インターから北陸道に乗って帰ってきました。

山はまだ冬の名残

今日は役所の資料入れ替えで揖斐川町坂内地区に行ってきました。ここは滋賀県、福井県に近い山の中なのでまだ春は遠い感じでした。日本って狭いのに気候の変化が激しい国だと改めて感じました。帰りは峠を越え木之本インターから北陸道に乗って帰ってきました。

プチ花見そしてプチEvoメンテ

MTBに乗れないのでいつもの裏山を自分の足で歩きました。いつもの緊張感のある走りでなく、まったりと地面の感触、根っこの具合、落差etcを楽しみながらの時間を過ごしました。山（丘？）を降り切った公園の桜がもう終わる寸前で奇麗でした。そして帰宅後、Evoのインタークーラーパイプ類の緩みをチェック。ロア（ラジエタ-の後ろ下）パイプが怪しい感じ感じだったのでジャッキアップし差し直ししてバンド増し締めをしました。以前、ジムカーナ本番中に抜けてブースト0㎏になってリタイヤしたことがあったのでそれ以後注意することにしています。作業をして解ったけどやっぱり怪しい状態でした。通常使用レベルぐらいだと問題ない程度と思うけど競技レベルだと通常以上の横Ｇと振動があるためかなりの確率で抜けるでしょうね･･･。チェックしておいてよかった～。

プチ花見そしてプチEvoメンテ

MTBに乗れないのでいつもの裏山を自分の足で歩きました。いつもの緊張感のある走りでなく、まったりと地面の感触、根っこの具合、落差etcを楽しみながらの時間を過ごしました。山（丘？）を降り切った公園の桜がもう終わる寸前で奇麗でした。そして帰宅後、Evoのインタークーラーパイプ類の緩みをチェック。ロア（ラジエタ-の後ろ下）パイプが怪しい感じ感じだったのでジャッキアップし差し直ししてバンド増し締めをしました。以前、ジムカーナ本番中に抜けてブースト0㎏になってリタイヤしたことがあったのでそれ以後注意することにしています。作業をして解ったけどやっぱり怪しい状態でした。通常使用レベルぐらいだと問題ない程度と思うけど競技レベルだと通常以上の横Ｇと振動があるためかなりの確率で抜けるでしょうね･･･。チェックしておいてよかった～。

イベント目白押し・・・

先週のDART AIDは楽しかった～。けれど負傷した右足の大事（GONZOは別ね♥下りだから）をとってまだライディングはしていません。花粉症からくる発作も完治していなく今日もお医者さんへ行ってきました。症状は軽くなったけど咳のしすぎで肋骨間の痛みがあって体を動かすにはチトつらい状態です。1週間後の東海シリーズジムカーナは奥伊吹スキー場駐車場で初開催です。ここは1回も走った事が無いコースなので少し不安です。駐車場コースの練習を今年はまだやっていないのでミスコースが気になるんだな～。何せ同時にたくさんのパイロンが視野に入ってきてしまうので勘違いしやすいんだよな～。月曜日に代休をとっているのでサーキットに行こうかなとも考えているけど練習という意味では？なのとジムカーナセッティングの車両をサーキットで使うと傷みやすいので迷うところです･･･。5月1日は雪で延期になった第1戦の代替戦があるし富士見パノラマDH-RIDEがあるし、しばらく忙しくなります。

イベント目白押し・・・

先週のDART AIDは楽しかった～。けれど負傷した右足の大事（GONZOは別ね♥下りだから）をとってまだライディングはしていません。花粉症からくる発作も完治していなく今日もお医者さんへ行ってきました。症状は軽くなったけど咳のしすぎで肋骨間の痛みがあって体を動かすにはチトつらい状態です。1週間後の東海シリーズジムカーナは奥伊吹スキー場駐車場で初開催です。ここは1回も走った事が無いコースなので少し不安です。駐車場コースの練習を今年はまだやっていないのでミスコースが気になるんだな～。何せ同時にたくさんのパイロンが視野に入ってきてしまうので勘違いしやすいんだよな～。月曜日に代休をとっているのでサーキットに行こうかなとも考えているけど練習という意味では？なのとジムカーナセッティングの車両をサーキットで使うと傷みやすいので迷うところです･･･。5月1日は雪で延期になった第1戦の代替戦があるし富士見パノラマDH-RIDEがあるし、しばらく忙しくなります。

DART AID がんばれ被災地のみなさん！

午前中、桑名スポーツマジック『GONZO』にMTBライドに行ってきました。実はこの『GONZO』は昨年末だったかな？閉鎖でした。しかし、今回の震災の応援イベントとして限定OPENされました。東から西からたくさんのライダーが集まりほのぼのとした雰囲気のなかいっぱい乗る事ができました。夜8時までやっているそうです。僕は花粉＆ダスト、膝の怪我の為午前で切り上げましたけどもっと乗りたかったな～。今、僕達ができる事は募金や節電なんかもあるけどチャリティイベントに参加して盛り上げてお金を回す事だと思います。カテゴリーを問わずイベント中止の話を耳にするけどそうじゃないと思う。経済活動を前以上にしてたくさんのお金を循環させる。これが最高のバックアップと思いますがいかがでしょうか。

DART AID がんばれ被災地のみなさん！

午前中、桑名スポーツマジック『GONZO』にMTBライドに行ってきました。実はこの『GONZO』は昨年末だったかな？閉鎖でした。しかし、今回の震災の応援イベントとして限定OPENされました。東から西からたくさんのライダーが集まりほのぼのとした雰囲気のなかいっぱい乗る事ができました。夜8時までやっているそうです。僕は花粉＆ダスト、膝の怪我の為午前で切り上げましたけどもっと乗りたかったな～。今、僕達ができる事は募金や節電なんかもあるけどチャリティイベントに参加して盛り上げてお金を回す事だと思います。カテゴリーを問わずイベント中止の話を耳にするけどそうじゃないと思う。経済活動を前以上にしてたくさんのお金を循環させる。これが最高のバックアップと思いますがいかがでしょうか。

散々な一週間！！！

日曜夜から咳が酷くて呼吸困難＆寝不足になってしまいました。火曜日に内科に行って検診してもらったら『アレルギー性の気管支炎』と言われました。要するに花粉症からきたぜんそくみたいなものだそうです。しばらく薬漬けになりそうです（涙）。花粉症なんて･･･と、鼻水も目のかゆみも無視（やせ我慢）してたのが形をかえて攻撃してきました。これには降参です。認めます<(_ _)>。そして木曜の夜、会社から帰ってコンビニに寄って帰宅途中、無灯火の自転車にはねられました。右ひざを強打して相当痛かったので昨日整形医院に行って検査しました。異常はなく湿布を処方されましたがこの湿布の成分はぜんそくを誘因する可能性があるとのことでした。たしかに昨晩からまた咳が･･･。いったいどちらをとれば良いのか？？(=_=)。明日はDARTAID、とりあえず会場のGONZOには行くつもりです。

散々な一週間！！！

日曜夜から咳が酷くて呼吸困難＆寝不足になってしまいました。火曜日に内科に行って検診してもらったら『アレルギー性の気管支炎』と言われました。要するに花粉症からきたぜんそくみたいなものだそうです。しばらく薬漬けになりそうです（涙）。花粉症なんて･･･と、鼻水も目のかゆみも無視（やせ我慢）してたのが形をかえて攻撃してきました。これには降参です。認めます<(_ _)>。そして木曜の夜、会社から帰ってコンビニに寄って帰宅途中、無灯火の自転車にはねられました。右ひざを強打して相当痛かったので昨日整形医院に行って検査しました。異常はなく湿布を処方されましたがこの湿布の成分はぜんそくを誘因する可能性があるとのことでした。たしかに昨晩からまた咳が･･･。いったいどちらをとれば良いのか？？(=_=)。明日はDARTAID、とりあえず会場のGONZOには行くつもりです。